MULHERES DO RIO DO FOGO

MULHERES DO RIO DO FOGO
Existe um encontro diário entre o mar
E as mulheres do Rio do Fogo.
O mar oferece algas marinhas,
as mulheres as buscam na praia.

Pela praia, elas seguem catandoas
algas e cantando mágoas.
O mar responde
com o murmúrio das ondas.

A música delas fala da vida,
de seus problemas e dilemas.
A sinfonia do mar é acalanto.
As algas são importantes para as mulheres.

As mulheres são vitais para o mar.
Dia após dia, maré após maré,
o mar não descansa,
e as mulheres não cansam.

As mulheres tiram
das águas seus sustentos.
O mar recebe, em troca,
a companhia amiga.

Algumas esperam, na mesma praia,
que o mar devolva seus companheiros.
E eles voltam, crestados pelo sol.
com peixes e saudades.

Chamam-nas “marisqueiras”.
Marisqueiras da praia do Rio do Fogo.

Mas, em verdade, em verdade,
elas são mulheres! Mulheres valentes!
Mulheres do Mar, do Rio, do Fogo.

David de Medeiros Leite
Publicado no Recanto das Letras em 18/11/2007Código do texto: T742069

CABEÇO AMARELO

O Cabeço Amarelo é um recife situado na "Risca do Zumbi", uma grande formação recifal que percorre quilômetros do litoral submerso. Em alguns pontos os recifes são mais evidentes, formando grandes bancos de baixa profundidade ideais para a prática do mergulho autônomo. A grande atração do Cabeço Amarelo são suas cavernas. Inúmeras esponjas de várias espécies encobrem os recifes, produzindo um colorido de grande beleza. A profundidade varia de 10 a 14m, e a visibilidade da água é normalmente de 15 a 30m no verão. Uma grande bóia comporta um pequeno farol que sinaliza o local e protege os navegadores.

FONTE: http://www.maraberto.jpa.com.br/pontos.html

RIO DO FOGO: NAUFRÁGIO DO NAVIO SÃO LUIZ

Nome do Navio: São Luiz

Nacionalidade: Brasileira

Estaleiro: D. & W. Henderson Ltd - Glasgow

Armador: Companhia de Comércio e Navegação

Comprimento: 113,4 metros - Boca: 12 metros

Tipo de embarcação: Cargueiro

Material de casco: aço - Propulsão: hélice

Em setembro de 1882, com o nome de S. S. Nubia, este navio foi lançado em Glasgow para a armadora Anchor Line's, sendo imediatamente colocado no serviço para a India. Em novembro de 1882 seguiu em viagem inaugural de Glasgow para Bombaim, com escala em Liverpool. Em Agosto de 1906, já bastante desgastado, foi vendido para a Companhia de Comércio e Navegação do Brasil e finalmente renomeado São Luiz.

Em janeiro de 1911, o vapor São Luiz descendo a costa de Areia branca/RN com 6.780 fardos de algodão e 4.000 toneladas de sal, chocou-se com a Risca de Zumbi (conjunto de arrecifes rasos), ainda não assinalada nas cartas náuticas da época. Toda a tripulação abandonou o navio a bordo dos escaleres, chegando no dia seguinte em segurança a Natal, RN.

O navio encontra-se naufragado entre Pititinga e Rio do Fogo, na Risca de Zumbi, 13,4 milhas da praia de Rio do Fogo. Com latitude de 05º 16.333' e longitude de 035º 09.430'west, tendo a profundidade mínima de 18 metros e a máxima de 27 metros.

O São Luiz está apoiado no fundo, já em estado avançado de desmanche, mas os destroços estão alinhados como na estrutura do navio.

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